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参加メンバー だる なっぺ（だる奥様、午後から応援） ルール シャーシ限定一次予選- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ。参加者は450人くらい。 限定クラス：S2シャーシ限定クラス コース 事前に発表されたコースどおり。 結果 Name Result だる ノータスキ だるの日本一早い敗者の弁 えー、完敗です。二週連続のノータス夫で心が折れそう。 ■前日フリー走行 ストレートが続いた後、芝、コーナー直後のドラゴンバック、デジタルカーブが設置されたコース。 スロープと2つ目のDBはなかったけど、今回のレイアウトで一番試したかった部分を何度も練習できて幸せ。 公式用のコースでこんなに走らせる機会なんか滅多にないしね。 調整は完ぺき。 ドラゴンバックはコースに沿ってまっすぐジャンプし、 10回（50周）走行させてもまったくコースアウトする気配もない。 明日はダブル薄紙くらいは取れるんじゃないかと思った。 ■午前練習 なんか周りはみんなコースアウトしてるけど、 昨日ばっちり入ってたんやから全然怖くないもんね！ というわけで、某最大瞬間風速のちょこさんと二人でぶっ飛ばしにいって、二人とも1周目で飛ぶという。 いやー若すぎ。 飛んだ理由はスピードの出し過ぎで、昨日よりもスピードが出ちゃったのはしっかりメンテしたせい。 ■一次予選（午前・1回目） 走らせる前にレース展開をみていると、5レーン大外でのDBですごいコースアウト連発。 おやおや？もしやコースが荒れてる？ こりゃやばいなと思いながら、電池を1.30Vまで垂らして出走。 結果は、2つ目のDBでレーンチェンジ。そこかよ！ 荒れてる部分とは関係ない個所でコースアウトしちゃって、荒れてる部分を試せず。 ■昼練習 午前の一次予選でレーンチェンジしちゃった理由は、2つ目のDBのジャンプが高すぎだろうと仮定。 フロントにマスダンパースクエアを重りとして装着し、16g上乗せして出走。 2つ目のDBは問題なくなって快走していたが、問題のコースが荒れてる個所でコースアウト。 ■一次予選（午後・2回目） コースのつなぎ目が荒れてる対策を思いつかないまま、周りのレースをみてると、 速くて入ってるマシンの多くは、うまく芝で減速させてる。 まぁそうだよね。燃費が悪くなるような設定は不本意ではあるけど、この際しょうがない。 シャーシの裏のFRPを下げて、芝刈り機を実装。 走らせてみると良い感じに芝で減速してる。 5週目、1位のまま芝に突っ込み、予定通りうまく減速！我ながら最高のセッティング！ そしてDBに突っ込んでコースアウト！ うそーん。あんだけ芝で減速しててもダメなの？ ■一次予選（午後・抽選が当たって3回目） 芝刈り機をさらに1mmくらい下げてみる。 どれくらいの高さにすればどれくらい減速するかが分らず、困ってしまう。 このあたりは、経験とデータの差かなぁ。 そして出走。今回も1コーススタート。 またも2位を引き離し、1位のまま5コースの芝へ。さっきより減速して、今度こそ！ と思いきや、やっぱりコースアウト。アカーン！！ ■総括 マシンも良かったし、戦略も間違ってなかったと思うし、 そしてその戦略通りの走りができたという点ではすごく満足。 コーナー直後のジャンプセクションもずいぶんまっすぐ飛ぶ方法が分ってきた。 しかし相変わらずコースの荒れに弱すぎ。 去年からずっと弱い。コースが荒れるとほぼノータスキ。 タミヤさん、コースもうちょっと何とかなりませんか・・・。orz スタッフ、レーサーの皆様、 ピットをご一緒したかちょーさん、チーム最大瞬間風速のちょこさん、N井さん、 楽しかったです。ありがとうございました！ これから部屋の隅で体育座りしながら一人反省した後、枕を濡らそうと思います。
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概要 オープンで薄紙も取れたので、シャーシ限定に出たいなーと思っていた。 スプリングGPがVS限定だったこともあったのでVSシャーシマシンを作成。 初めて旧シャーシシリーズに手を出してみた。 名古屋に持って行った際、はいれぐ具合が弱かったがために、だる嫁に「はいれぐじゃない！！！」と厳しいお叱りをうけたので、はいれぐ度を強化。 VSシャーシ限定クラスでの出場機会があれば、上位に食い込みたい！！ 成績 参加日 大会名 成績 2011/03/06 ミニ四駆スプリングGP2011 名古屋 VS限定 1次予選敗退 2011/09/11 ミニ四駆GP2011 浅草 オープン 1次予選突破 2012/03/03 ミニ四駆スプリングGP2012 名古屋 シャーシ限定 準決勝進出 2012/03/04 ミニ四駆スプリングGP2012 名古屋 オープン 1次予選突破 2012/03/25 ミニ四駆スプリングGP2012 有明 シャーシ限定 4位 2012/04/22 ミニ四駆GWGP2012 品川 オープン 準々決勝進出 2012/04/30 ミニ四駆GWGP2012 大阪 オープン 1次予選突破 2012/06/17 ミニ四駆GP2012 東京 オープン 1次予選突破 2012/11/17 ミニ四駆 オータムカップ2012 静岡大会初日 オープン 準々決勝進出 2012/11/18 ミニ四駆 オータムカップ2012 静岡大会二日目 オープン 準決勝進出 2012/12/9 ミニ四駆年間チャンピオン戦2012 静岡大会二日目 オープン 準々決勝進出 2012/12/17 ミニ四駆年間チャンピオン戦2012 東京大会 オープン 一次予選突破 2013/1/27 ミニ四駆GP2013東京大会1 オープン 準々決勝進出 2013/4/28 スプリングGP2013東京大会 オープン 一次予選敗退 2013/8/25 ジャパンカップ2013 東京大会2 オープン 一次予選突破 2013/10/13 ジャパンカップ2013 東京大会3 オープン 準々決勝進出 2013/10/27 ジャパンカップ2013 東京大会4 オープン 準々決勝進出 マシンセッティング マシンデータ 全長 160mm 全幅 104mm 全高 ??mm 車重(電池なし) 158.0g ローラーベース ??mm ホイールベース ??mm トレッド ??mm フロント フロント バンパー ノーマル ローラー 13mm+520（二重ベアリング） ブレーキ フロントアンダーガード レッド（大径用） その他 FRP＋カーボンFRP サイド シャーシ VSシャーシ ボディ ブリッツァーソニック ホイール X用カーボンホイール タイヤ 大径バレル（ハード） シャフト 60mmブラック強化シャフト 提灯 マスダンパー（大） リア バンパー ノーマル ローラー 19mmプラリン ブレーキ ゴムブレーキ 重り マスダンパー（大） その他 スライドダンパー（二重） 2012年11月19日 5ヵ月間の眠りから覚めたレースで、いきなり薄紙をゲットしてくれました！ しかも静岡2連戦で、2日とも！ やっぱりこいつは自分の中でエースマシンですね！ 2012年6月17日 うーん、今回も残念ながらタスキ止まり。現地でのセッティングがハマりきれていないなぁと思う。 COしたときの動画を見返して、「あぁ、ここが原因でCOしたのか！」となっている状態。 まだまだ現場対応力が足らんなと実感。完走している人の走りを見ていると、本当に理想の走りをしているなーと思う。 今回も勉強になった大会でした。 2012年4月30日 残念ながら大阪はタスキ止まり。スピードは申し分無かったものの、まだまだ安定性に課題あり！ 次回の公式参戦は6月の五反田大会！VS限定もあることやし、精一杯メンテして大会に備えるぞ！ 2012年4月24日 今回の品川は薄紙でStop！ ハイレベルなレースが繰り広げられる中、よく残ってくれた！ 大阪でも共に頑張るぞ！ 2012年3月28日 名古屋、有明と中々に好調をキープしてくれた！ あと一歩の所まで来ているけど、その一歩が遠い( ；∀；) タスキゲット率8割という、ありえへん高確率です(笑) けれど、まだまだ改善の余地ありです！ 2011年9月12日 ついに浅草大会のオープンでたすきゲット！ オープンで戦えるマシンとしてセッティングしていた中で勝てたのは、とてもうれしい。 ただ、スピードにまだ不満があるのと、デジタルでの減速やDBでの挙動など、課題はまだまだ沢山あるので、もう一度セッティングを見直して、薄紙を狙えるマシンに育てていきたい。 ↓は、左からカツサマ、TOMMY、かちょ～さん、かちょ～さんの息子さん、のっしーで記念写真。 2011年4月29日 3月の名古屋大会で既に作成していたのに、ページ作成に中々時間を割けず、やっとこさ更新。 3月時点では、抵抗抜きやギヤカバーの強化などをしてなかったため、レース中にギヤカバーが開いてマシン停止！となってしまった。 先日のスプリングGP浅草では、だるの手によって出走。あいにく、コースアウトしてしまったものの、強化したギヤカバーは開くこともなく、ギヤも欠けていなかった！ マシンスピードも悪くなかったので、戦えるマシンになったと思う。 まずはシャーシ限定でタスキゲットしたい！
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参加メンバー かつまる(記) エキスパートクラス ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は50名程度。 タミヤ製のすべてのモータが使用可能。 コース スロープとDBがコースアウトポイント。スタンダード寄りのコース。 結果 名前 結果 かつまる のーたすお かつまるの感想 しょっぱい結果に終わりました。 改めてみなさん速いなあとｗ 早く追いつけるよう、がんばりたいです。以上。
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港区 タミヤプラモデルファクトリー 新橋店 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 公式5レーンLC→コブ→TT→コブの凹型コース 500円18才未満、女性無料 ★ 2015.2.16 平日 12時～22時休日 10時～18時 なし コースの設置がない日あり入場券を500円分の商品券として利用可充電器使用不可 江東区 アップルハウス(2018年4月閉店) コース 利用料(一日) ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン立体 一般1000円小人100円コンセント ★ 2018.5.6 平日14時～19時(仕入れ等不在時あり)休日12時～19時 毎週月曜(休日の場合も含む) JCJC4～5セット使用立体コース1～2か月程度でレイアウト変更有 墨田区 ヨドバシカメラ錦糸町店 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 2020.3.20 9 30～22 00 なし 2F ピットスペースあり。 新宿区 ヨドバシカメラ新宿駅西口 ホビー館 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 2018.5.2 9 30～10 00 なし B1F ピットスペース無し。レジにてラップタイマー貸出。 千代田区 メディオ！ラッパーズ(秋葉原) コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン公式に画像あり 無料 ★ 2014.11. 2013.9.21オープン会員(無料登録)のみ3時間まで 【移転非常設】ホビースペースAKIBA No.1!!! コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 有料30分300円～ 2014.12.18 12 00～21 45 なし 2014.03.01オープン 豊島区 【廃止】ヤマダ電機LABI1池袋 モバイルドリーム館 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーンバンク→コブ→LC→カーブ→コブのL字型コース 無料 ★ 2014.12 10：00～22：00 2016/4/16 別館全面改装につき廃止。車体やパーツも販売終了 板橋区 フジヤ コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 2014.03. 東京ホビージャム コジマ×ビックカメラ ベルクスモール浮間舟渡店 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 LC1 無料 2017.10.21 10 00～21 00 年中無休 ピット席4席車体、パーツ、書籍、コースの取扱豊富駐車場無料コース画像 町田市 タイヤ館成瀬 コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン LC2個とバンク付きNTT＋TTの三重丸型コース 無料 2014.8. 10：00～19：00 水曜 タイマー付きF1風シャドーシャークの展示あり レーシングパラダイス町田(小川原) コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン ウェーブ＋チェンジのみの凸型コース 商品購入で一日走行無料平日300円・土日祝500円 ★ 2013.10.10 平日14：00～23：30 休日10：00～21：00 なし 充電器用の電源ありキットorパーツ購入で一日走行無料 お宝町田店(忠生) コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 無料 ★ 2015.06.28 10 00～1 00 なし 3Fに設置充電器用の電源 作業机あり お宝町田小川店（平成27年3月22日(日)に閉店） コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン立体コースTT下り→バンク→2段スロープ上下→バーニングLC→TT上り→LCの8の字型 無料 ★ 2015.2.18 日～木11 00～22 00 金・土11 00～24 00 なし 2014年2月27日に完成ラップタイマー 充電器用の電源 作業机あり 八王子市 えのもとサーキット コース 利用料 ミニ四駆ステーション 最終設置確認日 営業時間 定休 備考 3レーン 8の字型コース 無料 ★ 2013.10. 平日 11：00～19：00休日 10：00～19：00 なし タイマー付き 立体交差がバンクの高速コース 板橋区フジヤ詳細 -- 名無しさん (2014-04-11 22 08 40) ↑http //hobbyjam.hobies.jp/mini4wd -- 名無しさん (2014-04-11 22 08 55) お宝町田忠生店 大会開催前にコース変更 -- 名無し (2014-10-17) メディオ！ラッパーズ(秋葉原) 公式にコース変更の告知あり -- 名無し (2014-11-25) ホビースペースAKIBA No.1!!! 公式にコース変更の告知あり -- 名無し (2014-12-18) 池袋ヤマダ コース＆ポイントカード変更-- 名無し (2014-12) 新橋 コース変更 -- 名無し (2015-2-16) お宝町田小川店 コース変更 -- 名無し (2015-2-18)
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登録日：2018/01/30 Tue 21 14 23 更新日：2023/02/14 Tue 18 41 37 所要時間：約 7 分で読めます ▽タグ一覧 FC KONAMI オッサンホイホイ ゲーム コナミ コロコロコミック ファミコン ファミリーコンピュータ ミニ四駆 レトロゲーム 「レーサーミニ四駆ジャパンカップ」とは1989年8月にコナミより発売されたファミリーコンピュータソフトの事。ジャンルはパーティーゲーム。 当時爆発的人気を誇ったミニ四駆をテーマとし、その広告塔的な存在だったコロコロコミックとのタイアップも行っている。 「プレイヤーはマップをグルグル回りながら資金を貯め、ミニ四駆やパーツを購入し、レースをこなしながらジャパンカップの出場及び優勝を目指す。」 というのがゲームの大まかな流れ。 この手の「マーケティングの一環でゲーム化してみました」な代物、ましてやパーティーゲームなんかは、大抵出来が非常に悪いというのが世の常ではあるが、 蓋を開けてみればそんな心配はどこ吹く風、本作はなかなかどうしてかなりユニークで、かなり遊べるゲームとして世に生まれたのである。 プレイアブルキャラクター紹介 ゲームに参加できる人数は2-4人。 プレイヤーは4人いるキャラクターから一人を選んでプレイする。同キャラは選べない。 フランコ 「フランケンシュタインの怪物」をそのまま子供にした感じの男の子。デベソ。 不細工で頭も悪いのでそれで割を食う事も多いが大柄で力持ちなので、体がモノをいうイベントでは概ねオイシイ思いをする。 因みに彼の母親は彼がいないとすぐ「フランコ死んじゃったのかしら？」と口にする。やはり人造人間なのか？ ハカセ グルグル眼鏡をかけた少年。 「眼鏡=ハカセ」の黄金律は、少年時代を体験した諸兄なら説明は不要だろう。 ゲーム的にもそれ以外の特徴がほぼない。でも歌は上手いらしい。 因みに彼の母親は彼と瓜二つ。やはり眼鏡が本体なのか？ ミナコ 頭に付けた大きなリボンがチャームポイントの少女。 本作は男性(性別とは言ってない)オコトワリのイベントも幾つかあるので、女性である事はそれ自体がアドバンテージ。 ただ、本人はジェットコースターに動じなかったり、大人に対して啖呵切ったりと、かなり勝気な性格をしている。 それが災いしてか、紅一点のくせして「女性として頂点に立てない」という悲しい業を背負っている。 カマコ 「男装の麗人っぽい恰好をしているけどやっぱり男でした」みたいなグラフィックの、所謂一つのオトコの娘。 フィジカル、メンタル共にからっきしだが、女らしさはだけは他の三人の追随を許さない。 ミスコンイベントでは、なんと女性のミナコを差し置いて堂々と優勝する。コナミ未来に生きてんな。 色々ルーズな日常パート 本作のマップは 様々なイベントが起こる外側の方形「田舎」 ミニ四駆関係のお店が並ぶ内側の方形「シティ」 という所謂「回」の文字の様な大小二つの方形で構成されている。 プレーヤーはゲーム前に設定したターン(日数)分、ココでルーレットを回して資金やアイテムを集めながら、来たるミニ四駆大会への準備を進めていく。 さて、プレイヤー達は田舎では 人んちの畑を荒らしてイモを盗ったり（犯罪です） 飲み物が出ない自販機にキレて自販機ごと持って帰ったり（犯罪です） アイドルのスキャンダラスな写真を本人に買ってもらったり（絶対にやめましょう） して懐を温めるのだが、これらイベントマスは「踏むキャラクター毎に内容が違ってくる」という面白い特徴を持っている。 たとえば「アルバイト」というイベントマスを例にとると… 「フランコは じぶんのとくぎをいかし おばけやしきで アルバイトをした。」 「ハカセは じぶんのとくぎをいかし ベビーシッターの アルバイトをした。」 「ミナコは じぶんのとくぎをいかし おばあちゃんの かたたたきをした。」 「カマコは じぶんのとくぎをいかし ロリータクラブで アルバイトをした。」 と、いう具合となる。 また、同じキャラクターでもその時のバイオリズム(*1)によって、例えば 「フランコは手が大きいから現金つかみ取りで大量の金をゲット！！」 「フランコの手が大きすぎてそもそも穴に入らない。」 という風に結果も変わり、一つのイベントで何度も楽しめる様になっている。 さらにさらにイベント自体も豊富で、 魔法使いにパーツが欲しいと懇願 → 「なんと持ち物欄にパンツが！」 占い士に占いをお願いする → 「結果が出ました！ついでにウ〇コも出ました！」 念を込める → 「親方！空からプレイヤーが！」 てな感じのヘンテコで笑えるモノが盛りだくさん。ぶっちゃけミニ四駆という存在を忘れて漫然と過ごすだけでもかなり楽しい。 プレイ中はほとんどの時間をレースの準備期間であるこの日常パートに費やす事になるのだが、その作業が退屈しないのはこのゲームの大きな美点と言えよう。 ガチでタイトなレースパート 大会の期日になったり、プレイヤー同士が同じマスに止まったりするとレースパートの開始となる。 レースに勝利するとその成績に準じたポイントを獲得する。それが一定以上ある事が最終決戦であるジャパンカップの挑戦権となる。 プレイヤーが出来るのはマシンパーツ取り替えのみで、直接的な操作はできない。種類は以下の通り。 草レース プレイヤー同士が重なると発生する賭けレース。 レーンという枠組みがなく、氷上やグラベルなんてコースもあるので速ければ勝てる、というわけではないのがミソ。 ドラゴンウェーブ 第一回大会。緩やかなS字カーブが連続したほぼ真っすぐ(矛盾)なコース。 単純なスピード勝負となるため、セッティングはまだそれほど難しくない。 クラッシュレスリング 第二回大会。一言でいうならミニ四駆でやるベイブレード。円形のリングでぶつかり合い、場外にはじき出されたら負け。 重量重視という第一回、第三回とは真逆なセッティングが必要となり、バイオリズムも重要となるので前後の調整が非常に難しい。 スピードフラッパー 第三回大会。名前とは裏腹に、スロープあり、ヘアピンありといったテクニカルなコース。 常にコースアウトの危険性があるため、ドラゴンウェーブより難易度は高め。 グレートコンバット 第四回大会。いうなればグレートな草レース。 障害物あり、クラッシュ不可避の地雷(!?)ありと、通常の草レースより更に運の要素が強いのが特徴。 ジャパンカップ 第四回大会終了時点で挑戦権を得ているプレイヤーがいた場合開催される。 直線、S字、スロープ、立体交差がある複合的なコース。 これまでの大会とは違って周回制であり、ラップごとに走るレーンが異なる為、一周走れたからと言って安心はできない。 「最終ラップの最後の立体交差でコースアウト！」なんて悲劇もよくある話。 社会秩序がゆるゆるな日常パートとはうって変わって、本題であるミニ四駆レースは実はかなりタイトな難易度設定となっている。 当たり前の話だが、どノーマルなマシンでは大会レースはおろか、草レースにすら満足に勝てない。 当然マシンを替えたりパーツを買ったりして強化するわけだが、攻略に必要な要素を上げていくと… 先ず当然大量の資金が必要となる。 ミニ四駆の部位毎にパーツを買い揃えなくてはいけない。(*2)というかまずは所持アイテム枠を増やすアイテムを買う所から始めないと碌に物も持てない。 大会ごとに適切なセッティングを施す必要がある。ちなみにパーツ類のパラメーターは全てマスクデータ。少々のリアルミニ四駆知識も必要。 パーツは使うごとに劣化する為、一度買えれば安泰というわけにもいかない。しかも一定期間を過ぎると販売中止になるパーツもある、という妙にリアルな仕様も存在する。 バイオリズムの調整も重要。上昇下降のタイミングは一定なので、実は初期設定から闘いは始まっている。 これらの事を各大会毎に規定日数以内でこなさなくてはいけない。 …文字に起こすだけで頭が痛くなってきそうである。 ガチでの攻略をするなら、 「どんなコンディションでも狙ったマスに止められる目押しの技術」(ルーレットは目押し可能) 「ゲーム内のキャラクター差異を含めたイベントの知識」 「ミニ四駆の本体とパーツの知識」 これらが揃って初めてスタートラインと言えるだろう。 あ、言い忘れていたがセーブ機能はないのでリセゲー作戦は当然使えない。…当時ジャパンカップまでたどり着けた小学生はいたのだろうか…。 じつはメインなオマケパート しかしレースの難しさは、実はそれほど深刻な欠点とはならない。 なぜなら本作は「マシン、パーツ使いたい放題でレースだけを楽しむモード」が存在するからである。 コナミらしくそれは隠しコマンドという形で隠してあるのだが、割と緩い条件で紹介されるので何度か遊べばそのうち知ることが出来る。 「パーツのパラメーターが全てマスクデータ」である事が逆に功を奏し、プレイヤーはこのモードで心いくまで試行錯誤を繰り返すことが出来る。多人数プレイもかなり熱い。 日常パートでしこたま笑い転げ、 大会でミニ四駆の厳しさを痛感し、 納得いくまでマシンを弄り、 そしてまた通常プレイに戻っていく。 こう考えるとなかなか心憎いゲームデザインと言えるだろう。 これほどの良作であるにもかかわらず、現在本作を遊ぶ手段は皆無に等しい。 ヴァーチャルコンソール等のリストにも乗らず、リメイクのなどの話も上がらないのは何とも残念な話である。 え？理由？もう一度最初から読んできなさい。 追記、修正はコロコロコミックを買ってダッシュ！四駆郎を読みながらお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 確かに面白かったわ、ジャパンカップまで行けたが優勝は無理だったが… -- 名無しさん (2018-01-30 21 37 21) コナミすげぇ… -- 名無しさん (2018-01-31 09 23 48) 店によっても物価が違うから残り期間と相談して止まる店も選ばないといかんのよね -- 名無しさん (2018-01-31 12 10 45) 『コナミが悪い』とミスリードを誘ってるように見えるのが鼻につく。もうひとつ項目のあるミニ四駆ゲーではメーカーに言及されてないのが尚更。 -- 名無しさん (2018-01-31 14 36 32) それはともかくとして面白そう。 -- 名無しさん (2018-01-31 14 37 31) この文章のどこに「コナミが悪い」なんて含みがあるんだ？最後の一言の事をいっているなら「こんなモラル0のイベント満載のゲームなんて今の世に出せるわけないだろ」って意味だぞ。それにここではない項目の事を引き合いに出して「尚更」とか言われても困るわ。 -- 名無しさん (2018-01-31 20 55 54) コナミって昔から対象年齢を彼方に投げ捨てたもの作るよね… -- 名無しさん (2018-01-31 21 09 35) VCで出たらCERO Zなのかな -- 名無しさん (2023-02-14 18 41 37) 名前 コメント
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参加メンバー こむお(記) かつまる エキスパートクラス ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 タミヤ製のすべてのモータが使用可能。 コース DB、ハーフ、スロープ上り、一枚、下り、DBという激しいアップダウンに酔いそうなコース。 結果 名前 結果 こむお 準優勝 かつまる たすお×2 キュベレイ 新橋TPF 社長さんブログ http //www.tamiya-plamodelfactory.co.jp/blog/?p=22359 こむおの感想 参加された皆様、スタッフの皆様お疲れ様でした。 ■練習 とりあえず後ろが跳ねない設定にしてみたところ、 想像以上にしっくり来る走り。 もしや、今日はイケる日なんじゃないか！？ ■第1ヒート あれよあれよとヒート決勝。 一人自分より速いタイムで勝ち上がった人がいらっしゃいましたが、 相手のCOもあるよねと、特に速度を上げずに臨んでスピード負け。 ■第2ヒート これまたヒート決勝。 そのメンバーが、年間チャンプのちょこさんと、ワールドチャンプのチームSMTのラパンさん。 こ、これは燃える！！ ちょこさんの方が勝ち上がりのタイムのタイムが速かったので、 電圧を上げて勝負に出る。 かなりきわどい走り。そしてやっぱり周りも速い。 何とかストレート2枚分くらいで優勝決定戦進出をもぎ取る。 思わずガッツポーズ。 久しぶりにアツいレースができた！うれしかった～！ ■第3～5ヒート 電池を追ったり、モーター変えたりしながら調整。 ■優勝決定戦 COしたくなかったので、イン側のコースを選択。 ただし、最後バーニング。 でも逃げきれるよね、と思ってました。 が、逃げ切れませんでした。 見事にバーニングでさされて、目測ではマシン半台分ぐらいで2位。 追い充電したものの、久しぶりの優勝決定戦で、待ち時間の目測を見誤りました。 結果から言うと、モーター上げて、ギア下げて、さらに電圧も下げて、 電池は追わずに勝負した方がよかったかなと思います。 次へ活かそう。 チームワイルド＆スピードのカメさん、優勝おめでとうございます。 息子さんの「お父さん、頑張れ～！」に応えるパフォーマンス。 息子さんも誇らしかったのではないでしょうか。 実は新橋の決勝で前も対戦して、前もカメさんが優勝、自分が準優勝でした。 完全に天敵です。ぐぅ。つ、次こそは！！！ ■総括 明日は品川、この調子でガンガンいきたい！！！ と思って臨みましたが、オープンのーたすお、タッグものーたすお。 走行周回数、オープン、タッグあわせて1周。 ホームストーレトを一回も走らず。 何しにいったんやろ。。。(´・ω・｀)ﾁｰﾝ
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すまん、dat保管できるほどのスペースが無いんだ。 にくちゃんねる（http //makimo.to/2ch/）とかp2とかそこらへんで頑張ってくれたまへ。 http //ss.chbox.jp/（旧ttp //snapshot.publog.net/）を使用したsnapshotです。 最後にこれを使って閲覧した状態までしか保存されないため完全でないものも多数あります。 また、snapshotが不調の時のスレは保存されていません。(別途、●等を使って過去ログを閲覧して下さい) （カッコ）は重複などちゃんと使用されなかったスレです。 本スレ昨年まで 2010年1月 4月 6月 7月 関連スレ 小説スレ パー速スレ 2011年 関連スレ パー速スレ 2012年 パー速スレ 本スレ 昨年まで 【2006年】(大体73スレくらい); 【2007年】(大体310スレくらい); 【2008年】(大体240スレくらい); 【2009年】(大体169スレくらい); 2010年 1月 【ミニ四駆】お正月はミニ四駆を作ろうよ！！ http //p2.chbox.jp/read.php?host=yutori7.2ch.net bbs=news4vip key=1262291265 ls=all コロコロコミックからミニ四駆さがそうぜ！ http //p2.chbox.jp/read.php?host=yutori7.2ch.net bbs=news4vip key=1263618301 ls=all 4月 ミニ四駆って楽しいよね！一緒に楽しもうよ！ http //p2.chbox.jp/read.php?host=yutori7.2ch.net bbs=news4vip key=1272106838 ls=all 6月 律「烈兄貴～ミニ四駆やろうぜ～！」 http //p2.chbox.jp/read.php?host=live28.2ch.net bbs=news4vip key=1275759943 ls=all 7月 3連休はミニ四駆を語ろうよ！ http //yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1279458778/ 関連スレ ミニ四駆が再びブームに ν速民はフルカウルミニ四駆の世代だよな？？（ニュー速） http //tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267860821/ お前らミニ四駆って知ってるか？ http //p2.chbox.jp/read.php?host=live28.2ch.net bbs=news4vip key=1276436741 ls=all ミニ四駆って今でも集めてる奴いるの？ http //p2.chbox.jp/read.php?host=kamome.2ch.net bbs=news key=1283252938 ls=all ゲーセンでミニ四駆のスピード測定したよな？ http //raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1292176614/ 小説スレ パー速スレ ミニ四駆VIPスレ Mk.19 http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex14.vip2ch.com bbs=part4vip key=1263583163 ls=all ミニ四駆VIPスレ Mk.20 http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex14.vip2ch.com bbs=part4vip key=1265480025 ls=all ミニ四駆VIPスレ Mk.21 http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex14.vip2ch.com bbs=part4vip key=1268241539 ls=all ミニ四駆VIPスレ Mk.22 http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex14.vip2ch.com bbs=part4vip key=1271712295 ls=all ミニ四駆VIPスレ Mk.23 http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex14.vip2ch.com bbs=part4vip key=1276161984 ls=all ミニ四駆VIPスレ Mk.24 http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex14.vip2ch.com bbs=part4vip key=1280592164 ls=all ミニ四駆VIPスレ Mk.25 http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex14.vip2ch.com bbs=part4vip key=1284207047 ls=all ミニ四駆VIPスレ Mk.26 http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex14.vip2ch.com bbs=part4vip key=1292066865 ls=all 2011年 関連スレ ミニ四駆の思い出 http //p2.chbox.jp/read.php?host=raicho.2ch.net bbs=news4vip key=1297517509 ls=all 【ミニ四ファイター】ミニ四駆の公式大会で優勝したい【助けて】 http //raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1297852831/ 【ミニ四駆】ミニ四ファイターと私と時々、師匠【ブーム再び】 http //p2.chbox.jp/read.php?host=raicho.2ch.net bbs=news4vip key=1298124641 ls=all 【ミニ四駆】ミニ四ファイターと私と時々、師匠【ブーム再び】補完 http //p2.chbox.jp/read.php?host=raicho.2ch.net bbs=news4vip key=1298364483 ls=all ダウンフォースだ！！ ミニ四駆VIPスレ http //raicho.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1298889566/ 名古屋嬢がミニ四駆公式で優勝したら告白するスレ 4告目 http //p2.chbox.jp/read.php?host=raicho.2ch.net bbs=news4vip key=1298925338 ls=all 名古屋嬢がミニ四駆公式で優勝したら告白するスレ 5コク目 http //p2.chbox.jp/read.php?host=raicho.2ch.net bbs=news4vip key=1298987821 ls=all ミニ四駆について質問があります！！！！聞いてください！ http //p2.chbox.jp/read.php?host=raicho.2ch.net bbs=news4vip key=1299070343 ls=all パー速スレ ミニ四駆VIPスレ Mk.27 http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex14.vip2ch.com bbs=part4vip key=1300445866 ls=all ミニ四駆VIPスレ Mk.28 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1314892394/ 2012年 パー速スレ ミニ四駆VIPスレ Mk.29 http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1330444267/
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今日 - 合計 - ミニ四駆GB レッツ ゴー!!の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 16時21分26秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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概要 別名「嫁さん号」 オレンジボディに惹かれて、アバンテXクリヤーオレンジスペシャルを購入。 公式の芝対策として、大径に変更。 はいれぐ仕様のオレンジクリアボディで、目指せ薄紙！ 成績 参加日 大会名 成績 2010/10/16 2010/10/16 ミニ四駆GP2010 幕張 オープンクラス 1次予選敗退 2010/11/7 オータムGP2010 品川 オープンクラス 1次予選突破 2011/04/24 ミニ四駆スプリングGP2011 浅草 オープンクラス 1次予選突破 2011/05/01 ミニ四駆GWGP2011 品川 オープンクラス 1次予選敗退 2011/05/05 ミニ四駆GWGP2011 鈴鹿 オープンクラス 1次予選突破 2011/06/12 ミニ四駆GP2011 浅草 オープンクラス 1次予選敗退 2011/08/20 ミニ四駆サマーGP2011 鈴鹿 オープンクラス 1次予選敗退 マシンセッティング マシンデータ 全長 165mm 全幅 104mm 全高 46mm 車重(電池なし) 183.0g ローラーベース 135mm トレッド 66mm （2011/5/8時点） フロント バンパー ノーマル ローラー 右：ダブルアルミローラ（13-12mm） ブレーキ フロントアンダーガード レッド（大径用） その他 FRPマルチワイドステー（2重） サイド シャーシ MSセンターシャーシ（ノーマル） ボディ アバンテX クリヤーオレンジ ホイール 大径ナローライトウェイトホイール（カッパーメッキ） タイヤ 大径バレルハード（オレンジ） シャフト 72mmブラック強化シャフト 提灯 マスダンパー（大） リア バンパー ノーマル ローラー 19mmプラリン ブレーキ 小径ローハイトタイヤを加工したもの 重り マスダンパー（小） その他 スラダン＋FRP 2011年6月14日 浅草大会で午後から参戦するも、あえなくCOで撃沈。重量級だからといって、マシン速度を抑えるのを怠ると、痛い目に遭うということがよくわかりました！ 2011年5月8日 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (suzuka_01.jpg) 鈴鹿ではタスキどまりやったけど、いい走りを見せてくれた！ オレンジは成長してることを実感した！ 鈴鹿では相手が悪かったけど、薄紙を狙えるマシンになってきています。 ↑は、両サイドに最大瞬間風速のN井さん、ATUSI〆さんを交えてパチリ。 2011年4月24日 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (オレンジタスキ.jpg) 浅草でタスキゲット！スピード調整が難しかったけど、嫁さんにタスキをゲットさせてあげることができてよかった。 ちなみに、ボディをクリアオレンジのはいれぐにしています。 2011年2月12日 品川での出走を目指し、セッティング中。 リアのマスダンパーを2つに増やし、フロントタイヤをノーマルトレッドに。 で、着地実験をしてみるも、ビタ着地せず…。 ブルーのほうがビタ着地してくれる。 オレンジの品川出走の可能性はまだ低い…。 2011年1月30日 1月22日のM4Cでマシンが吹っ飛んだので、提灯仕様に変更。 自分たちの全マシンにLEDをつけたかったけれども、他のマシンが銀、青なので、赤色LEDには適さないため、オレンジのフロントにLEDを装着。 ボディもはいれぐ仕様に。以前のっしーが作ったステッカーを頂き、貼ってみたところ結構いい感じに。 結構しっくりきたので、個人的には満足。 次の品川で出走させようかどうか、悩むところやなー。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長132mm ●全幅90mm ●全高44mm ●Item No：18514 ●本体価格600円 ●1994年2月24日発売 ●本体価格900円(2013年9月28日[土]再販時) 【本体内容】 シャーシはスーパー1。 元キットに対しギヤケースやシャーシ本体の色も変更され、S1マシンとして始めてスモークカラーのギヤケースと黒のS1シャーシが付属した。 また、ホイールはガンメタルの専用色に変更されている。 ボディは成型色を黒に変更、それに伴いステッカーの余白を黒に変更している･･･ と思いきや、ボディサイドのエアインテーク(？)の上に張る部分とコックピット後方(リヤウイングの間)に張る部分の余白が白いままであり、ノーマルとの差といえばコックピット両サイド(ヘッドライト直後)に張る｢LBERTY EMPEROR｣のロゴの余白が黒に変更されたくらい。 白いままの部分、目立つところな上に複雑な模様でもなく面積もそれほど多くないのに何で黒くしｎ(ry 手ぇ抜きすぎだろう、常考･･････ ちなみに、何故かITEMナンバーがノーマルよりこちらのほうが若い(発売されたのはノーマル発売の翌年)。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18514liberty_emperor_black/index.htm スーパーミニ四駆 メモリアルボックス VOL.1 http //www.tamiya.com/japan/products/94583super_box1/index.htm 【備考】 上記の通りITEMナンバーがノーマルより若いなど、謎の多いキット。 これ以前の大抵のブラックスペシャルは｢ミニ四駆限定｣のカテゴリーだったが、こいつはスーパーミニ四駆シリーズとなっている。 しかしナンバーが振られておらず、おまけに前述のITEMナンバーの事もあり立ち位置が良く解らない存在。 ポセイドンX ブラックスペシャルは普通にミニ四駆限定となっている。 2013年に再版された際は、同年に先行して発売されたメッキホイール付アストロブーメランと同じく、ギヤケースが粘りのある割れにくい素材に変更されていた。 プレミアムの件と併せて、黒ボディにメタリックステッカーを貼れば最高に映えるのだが・・・